{"id":8807,"date":"2026-09-05T18:48:11","date_gmt":"2026-09-05T16:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/mokslosriuba.lt\/kartumesgalime\/?p=8807"},"modified":"2026-09-05T19:04:09","modified_gmt":"2026-09-05T17:04:09","slug":"antanina-liorentaite-pirmoji-lietuvos-moteris-lakune-ir-parasiutininke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mokslosriuba.lt\/kartumesgalime\/2026\/09\/05\/antanina-liorentaite-pirmoji-lietuvos-moteris-lakune-ir-parasiutininke\/","title":{"rendered":"Antanina Liorentait\u0117 \u2013 pirmoji Lietuvos moteris lak\u016bn\u0117 ir para\u0161iutinink\u0117"},"content":{"rendered":"\n

Tomas Kizevi\u010dius<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u0160iandien b\u016bt\u0173 sunku surasti \u017emog\u0173, kuris n\u0117 karto gyvenime neb\u016bt\u0173 skrid\u0119s l\u0117ktuvu. Kelion\u0117s oru tapo tokia \u012fprasta m\u016bs\u0173 gyvenimo dalimi, kad retai susim\u0105stome, jog dar prie\u0161 kiek daugiau nei \u0161imtmet\u012f \u017emogaus skrydis sunkesniu u\u017e or\u0105 aparatu buvo viena did\u017eiausi\u0173 technikos naujovi\u0173. XX a. prad\u017eioje aviacija i\u0161 dr\u0105si\u0173 bandym\u0173 ir eksperiment\u0173 spar\u010diai virto nauja transporto, karo ir sporto sritimi, o kartu atsirado ir nauja profesija \u2013 lak\u016bnas.<\/p>\n\n\n\n

XX a. pirmaisiais de\u0161imtme\u010diais aviacija spar\u010diai vyst\u0117si ir Lietuvoje. 1919 m. prad\u0117ta kurti Lietuvos karo aviacija ir rengti pirmuosius karo lak\u016bnus, o 1927 m. \u012fkurtas Lietuvos aeroklubas netrukus \u0117m\u0117 rengti ir civilinius pilotus. Tarpukariu Lietuvoje buvo kuriami ir savos konstrukcijos l\u0117ktuvai \u2013 Jurgio Dobkevi\u010diaus DOBI bei Antano Gustai\u010dio ANBO. Ta\u010diau aviacija tuo metu tebebuvo beveik i\u0161imtinai vyr\u0173 sritis.<\/p>\n\n\n\n

Tod\u0117l ypating\u0105 viet\u0105 Lietuvos aviacijos istorijoje u\u017eima Antanina Liorentait\u0117 (1906\u20132003) \u2013 pirmoji Lietuvos moteris lak\u016bn\u0117 ir para\u0161iutinink\u0117. Jos kelias \u012f dang\u0173 prasid\u0117jo ne nuo vaikyst\u0117s svajon\u0117s tapti pilote, o nuo vieno lemtingo skryd\u017eio vir\u0161 Kauno, po kurio ji nusprend\u0117 pati i\u0161mokti valdyti, jos \u017eod\u017eiais tariant, \u201et\u0105 urzgian\u010di\u0105 ma\u0161in\u0105\u201c.<\/p>\n\n\n\n

I\u0160 \u017dVIRG\u017dDAI\u010cI\u0172 \u012e KAUN\u0104<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Antanina Liorentait\u0117 Kaune 1931 m. Kunigundos Bukantien\u0117s \u0161eimos albumas<\/em>.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Antaninos Liorentait\u0117s kelias \u012f aviacij\u0105 prasid\u0117jo toli nuo aerodrom\u0173. Ji gim\u0117 1906 m. lapkri\u010dio 11 d. \u017dvirg\u017edai\u010diuose, pasiturin\u010di\u0173 \u016bkinink\u0173 Petro ir Barboros Liorent\u0173 \u0161eimoje, kurioje augo a\u0161tuoni vaikai. Antanina buvo jauniausia \u0161eimoje. \u0160eima vald\u0117 apie 65 ha \u017eem\u0117s.<\/p>\n\n\n\n

\u017dvirg\u017edai\u010diai – nedidel\u0117 gyvenviet\u0117, \u012fsik\u016brusi abipus Nenup\u0117s upelio, prie kelio i\u0161 Gri\u0161kab\u016bd\u017eio \u012f Kudirkos Naumiest\u012f. Baigusi Vilkavi\u0161kio gimnazij\u0105, A. Liorentait\u0117 i\u0161vyko \u012f tuometin\u0119 Lietuvos sostin\u0119 Kaun\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Apsigyvenusi Auk\u0161tojoje Fredoje, ji dirbo telefoniste Kauno pa\u0161te. Antaninai teko telegrafe bud\u0117ti ir per vien\u0105 svarbiausi\u0173 tarpukario Lietuvos politini\u0173 \u012fvyki\u0173 – 1926 m. gruod\u017eio 17 d. perversmo nakt\u012f, kai buvo u\u017eimami svarbiausi valstyb\u0117s objektai.<\/p>\n\n\n\n

SKRYDIS, PAKEIT\u0118S GYVENIM\u0104<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apsilankymas pas brol\u012f, karo lak\u016bn\u0105 Jon\u0105 Liorent\u0105 Aleksoto aerodrome buvo lemtingas. Brolis pasi\u016bl\u0117 jai paskraidyti kartu. Apskriejus aplink Kaun\u0105 ir atlikus kelet\u0105 sud\u0117tingesni\u0173 pos\u016bki\u0173, nusileidusi ant \u017eem\u0117s, Antanina buvo be galo su\u017eav\u0117ta. Tuomet ji sak\u0117: \u201eKelion\u0117 mane apsvaigino. Pakilusi ar\u010diau saul\u0117s, nebenor\u0117jau gr\u012f\u017eti \u012f \u017eem\u0119. Nutariau pati i\u0161mokti valdyti t\u0105 urzgian\u010di\u0105 ma\u0161in\u0105\u201c. Lietuvos aeroklubas organizuodavo kursus, skirtus civilini\u0173 lak\u016bn\u0173 rengimui. Su\u017einojusi, kad vyksta naujas pri\u0117mimas, Antanina Liorentait\u0117 u\u017esira\u0161\u0117 ir 1931 m. ruden\u012f prad\u0117jo mokytis. Lank\u0117 III civilini\u0173 lak\u016bn\u0173 mokymo grup\u0119, kuri\u0105 sudar\u0117 4 vyrai ir 2 moterys. Anais laikais \u012f moteris, bandan\u010dias siekti karjeros, daugelis \u017ei\u016br\u0117jo skepti\u0161kai: vieni steb\u0117josi, kiti juokdavosi, o vienas i\u0161 Antaninos instruktori\u0173, m\u0117g\u0119s i\u0161gerti, net sakydavo: \u201eBobos, ko \u010dia lendate \u012f aerodrom\u0105, puodus mazgoti jums tinka, ne \u010dia.\u201c Su A. Liorentaite kartu mok\u0117si Maryt\u0117 Jautokait\u0117, kuri, nors ir gavo piloto licencij\u0105, ta\u010diau d\u0117l sveikatos problem\u0173 skraidyti negal\u0117jo, o po keli\u0173 met\u0173 mir\u0117 nuo d\u017eiovos. Pirmajam Lietuvoje moters lak\u016bn\u0117s skryd\u017eiui ankstesniuose kursuose buvo rengiama Ona Steponaityt\u0117, ta\u010diau ji nei\u0161laik\u0117 praktinio egzamino.<\/p>\n\n\n\n

KELIAS IKI PILOTO LICENCIJOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pirmasis Antaninos Liorentait\u0117s skraidymo instruktorius buvo Antanas Mik\u0117nas. Praktiniai u\u017esi\u0117mimai vykdavo Aleksoto aerodrome naktimis, nes tada oras b\u016bdavo ramiausias. O dien\u0105, net jeigu ir b\u016bdavo giedras dangus, pakilus auk\u0161\u010diau, l\u0117ktuvai buvo bla\u0161komi oro srovi\u0173, krisdavo \u012f oro duobes. I\u0161 Auk\u0161tosios Fredos, kur Antanina gyveno, iki aerodromo (5 km) ji eidavo p\u0117s\u010dia, o po pratyb\u0173 gr\u012f\u017edavo \u012f darb\u0105 pa\u0161te. Taip A. Liorentait\u0117 treniravosi ir dirbo dvejus metus (1931-1933 m.). B\u016bsimiems lak\u016bnams, kurie siekdavo profesini\u0173 \u012fg\u016bd\u017ei\u0173, pirmiausia reik\u0117davo i\u0161mokti teorinius dalykus ir atlikti keliasde\u0161imt sud\u0117ting\u0173 skryd\u017ei\u0173. I\u0161 viso kartu su instruktoriumi reik\u0117davo atlikti ne ma\u017eiau kaip 80 skryd\u017ei\u0173. Profesionalumo testas b\u016bdavo toks: pirma reik\u0117davo pakilti \u012f 2 km auk\u0161t\u012f, i\u0161b\u016bti ore pusvaland\u012f, nusileisti iki 1 km auk\u0161\u010dio ir sustoti ne toliau kaip 50 m nuo patiesto ant \u017eem\u0117s \u017eenklo. Toliau t\u0119siant skryd\u012f, nusileisti iki 300 m auk\u0161\u010dio bei sustoti ne toliau kaip 150 m nuo \u017eenklo. Taip pat reik\u0117davo padaryti 5 fig\u016brinius a\u0161tuntukus. Antaninai nei suktukai, nei kilpos neb\u016bdavo bais\u016bs, tik pa\u010dioje skraidymo prad\u017eioje por\u0105 kart\u0173 sunkiai sek\u0117si nutupdyti l\u0117ktuv\u0105.<\/p>\n\n\n\n

BIJOTI? A\u0160 NIEKADA NEBIJAU<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"
1937 m. Kaune Antanina Liorentait\u0117 prie Lietuvos aeroklubo l\u0117ktuvo ,,Kreg\u017ed\u0117” Kunigundos Bukantien\u0117s \u0161eimos albumas<\/em>.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

1932 m. rugpj\u016b\u010dio 26 d. Antanina Liorentait\u0117 savaranki\u0161kai, be instruktoriaus, pakilo \u012f or\u0105. Savo b\u016bsen\u0105 per pirm\u0105j\u012f skryd\u012f po daug met\u0173 ji apib\u016bdino taip: \u201eJau\u010diausi daug dr\u0105siau ir maloniau, nes \u017einojau, kad tik a\u0161 viena atsakau u\u017e savo likim\u0105. Vienu tarpu man pasirod\u0117, kad l\u0117ktuvas pranyko, o a\u0161 sklend\u017eiau ore, bet tas jausmas greitai dingo\u201c. Prisiminusi pirmuosius savaranki\u0161ko skraidymo metus, Antanina nesl\u0117p\u0117, kad pasitaik\u0117 ir nes\u0117kmi\u0173, ta\u010diau apie jas kalb\u0117jo sant\u016briai su jai b\u016bdingu humoru: \u201e\u017dinau, kad pakilau, paskraid\u017eiau ir v\u0117l nusileidau. Nieko ypatinga ne\u012fvyko. Bijoti? A\u0161 niekada nebijau. Tiesa, vien\u0105 kart\u0105 truput\u012f bijojau. Ne u\u017esimu\u0161ti, o sukulti ma\u0161in\u0105. 1933 m. vasar\u0105 i\u0161 eil\u0117s du kartu per mano kalt\u0119 buvo apgedus ma\u0161ina. Ka\u017ekaip pakilau kart\u0105 ir nukritau. Ma\u0161in\u0105 apdau\u017eiau, bet pati likau visai sveika. Tuojau po to v\u0117l skraid\u017eiau. Ka\u017ekaip atsitiko, kad ir v\u0117l nukritau. V\u0117l apdau\u017eiau ma\u0161in\u0105 ir v\u0117l likau sveika.\u201c Kitais metais, 1933 m. rugs\u0117j\u012f, A. Liorentait\u0117 gavo piloto licencij\u0105 ir tapo pirm\u0105ja moterimi lak\u016bne Baltijos \u0161alyse.<\/p>\n\n\n\n

LIETUVI\u0160KU ANBO \u012e PADANG\u0118<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Antanina skraid\u0117 lak\u016bno, in\u017einieriaus, brigados generolo Antano Gustai\u010dio sukurtu mi\u0161rios konstrukcijos, dvivie\u010diu auk\u0161tasparniu spyriniu monoplanu ANBO-II. Tai l\u0117ktuvas su mediniais sparnais ir ma\u017eo galingumo oru au\u0161inamu \u017evaig\u017ediniu varikliu. Liemuo buvo keturkampio pj\u016bvio, suvirintas i\u0161 plienini\u0173 vamzdeli\u0173, variklin\u0117 dalis dengta aliuminio skarda, o likusi dalis – audiniu. S\u0117d\u0117jimo vietos erdvios net ir lak\u016bnams su para\u0161iutais. 1931 m. ANBO-II liemuo, sparnai, uodegos plok\u0161tumos, visi spyriai ir ratai buvo sidabrin\u0117s spalvos, o sparn\u0173 vir\u0161us – rusvas. Liemen\u012f ir kil\u012f puo\u0161\u0117 juoda dekoratyvin\u0117 juosta, o u\u017era\u0161ai ant liemens buvo i\u0161ved\u017eioti m\u0117lyna spalva. Vy\u010dio kry\u017eiai nupie\u0161ti abiejose pos\u016bkio vairo pus\u0117se, sparn\u0173 vir\u0161uje ir apa\u010dioje baltais da\u017eais, apved\u017eioti juodomis juostel\u0117mis. V\u0117liau Antanina skraid\u0117 su D.H.82 Tiger Moth.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Antanina Liorentait\u0117 su LAK lak\u016bnais prie ANBO-II ir de Havilland DH.60G Gipsy Moth. V\u0161\u012e \u201ePlieno sparnai\u201c<\/em>.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

1935 m. \u012fvertinus A. Liorentait\u0117s \u017emogi\u0161k\u0105sias savybes ir profesionalum\u0105, ji buvo \u012ftraukta \u012f profesionali\u0173 lak\u016bn\u0173 eskadril\u0119, tinkan\u010di\u0105 skraidyti esant karo s\u0105lygoms. Apie Antanin\u0105 \u0161iltai atsiliep\u0117 ir jos kolegos. Lak\u016bnas Viktoras A\u0161menskas prisimin\u0117: \u201eAntanina Liorentait\u0117 puikiai tiko vyri\u0161koje kompanijoje. Ji buvo mums ir draug\u0117, ir patar\u0117ja, ir pagalbinink\u0117. Mes j\u0105 vertinome u\u017e pareigingum\u0105, ry\u017et\u0105, kuklum\u0105. Antanina neatsisakydavo suadyti \u012fpl\u0117\u0161t\u0105 uniform\u0105, prisi\u016bti i\u0161tr\u016bkusi\u0105 sag\u0105, drauge su mumis i\u0161lenkti vien\u0105 taurel\u0119 ar sur\u016bkyti papiros\u0105. \u017dod\u017eiu, buvo sava.\u201c<\/p>\n\n\n\n

PIRMOJI LIETUVOS MOTERIS PARA\u0160IUTININK\u0116<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1936 m. bir\u017eelio 7 d. aviacijos \u0161vent\u0117je, kuri vyko Taurag\u0117je, Antanina Liorentait\u0117 i\u0161\u0161oko para\u0161iutu i\u0161 l\u0117ktuvo ir taip tapo pirm\u0105ja moterimi Lietuvoje, atlikusia \u0161uol\u012f para\u0161iutu. V\u0117liau ji prisimin\u0117, kad \u0161uol\u012f atliko savo iniciatyva: \u201ePati \u0161okau per aeroklubo \u0161vent\u0119. Man niekas nepasi\u016bl\u0117, bet ten pati pasipra\u0161iau to \u0161okimo. Taurag\u0117j nieko ypatingo, tik krentant \u017eemyn v\u0117jas ne pagal apskai\u010diavim\u0105 buvo, tai jeigu b\u016b\u010diau nepatraukus virvut\u0117s, b\u016b\u010diau \u012f J\u016br\u0105 \u012fkritus, upelis ten J\u016bra.\u201c Lietuvos aeroklubo \u017eurnalas \u201eLietuvos sparnai\u201c tuomet ra\u0161\u0117: \u201e… nusisteb\u0117jim\u0105 \u017ei\u016brovams suk\u0117l\u0117 panel\u0117 lak\u016bn\u0117 A. Liorentait\u0117, i\u0161\u0161okdama i\u0161 l\u0117ktuvo su para\u0161iutu. Prad\u017eioje \u017ei\u016brovai net nenor\u0117jo tik\u0117ti, kad t\u0105 dr\u0105s\u0173 \u017eyg\u012f atliko moteris. Ta\u010diau tauragi\u0161kiai netrukus \u012fsitikino, kad tai tikrai moters \u017eygis, ir kar\u0161tai sveikino pirm\u0105j\u0105 Lietuvos moter\u012f, i\u0161\u0161okusi\u0105 su para\u0161iutu\u201c. Tokia dr\u0105sa nebuvo atsitiktin\u0117 – Antanina nuo pat vaikyst\u0117s m\u0117gdavo karstytis ir nebijodavo auk\u0161\u010dio. Pirmasis jos \u0161uolis \u012fvyko dar tada, kai jai buvo 8 metai. Tuomet ji kluone \u0161oko nuo balkio \u012f \u0161iaud\u0173 \u0161alin\u0119.<\/p>\n\n\n\n

1937 m. gegu\u017e\u0117s 16 d. minint LAK (Lietuvos visuomenin\u0117s civilin\u0117s ir aviacijos organizacijos) de\u0161imtmet\u012f Antanina Liorentait\u0117 kartu su kitais 10 para\u0161iutinink\u0173 Kaune dalyvavo grupiniame \u0161uolyje, kur\u012f steb\u0117jo 30 t\u016bkst. \u017ei\u016brov\u0173. V\u0117liau \u0161uoliai buvo demonstruojami ir kituose miestuose. Liepos 18 d. per aviacijos \u0161vent\u0119 Alytuje Antanina v\u0117l atliko \u0161uol\u012f su para\u0161iutu.<\/p>\n\n\n\n

1939 m. nutr\u016bko Antaninos Liorentait\u0117s skryd\u017eiai. Kaip lapkri\u010dio 8 d. ra\u0161\u0117 Aviacijos ir oro apsaugos iliustruotas \u017eurnalas \u201eLietuvos sparnai\u201c: \u201eM\u016bs\u0173 pirmoji civilin\u0117 lak\u016bn\u0117 Antanina tarnybos labui i\u0161kelta \u012f Vilni\u0173\u201c.<\/p>\n\n\n\n

KARAS NUTRAUK\u0116 GYVENIM\u0104 LIETUVOJE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1944 m. liepos 5 d. prie Vilniaus art\u0117jant sovietinei kariuomenei, Antanina gr\u012f\u017eo \u012f gimtuosius namus \u017dvirg\u017edai\u010diuose, kuriuose po t\u0117vo mirties \u016bkininkavo jos brolis Petras. Kai m\u016b\u0161iai vyko Kauno prieigose, Petras, Judita ir Antanina Liorentai nusprend\u0117 pasitraukti \u012f Vakarus. Tik\u0117tina, kad \u0161\u012f sprendim\u0105 l\u0117m\u0117 ne tik art\u0117jantis frontas, bet ir sovietini\u0173 represij\u0173 baim\u0117, nes Antaninos brolis Jonas Liorentas buvo Lietuvos kariuomen\u0117s karininkas. Liepos 30 d. 22 val. jie atsisveikino su artimaisiais ir am\u017eiams paliko gimtin\u0119. Motina Barbora Liorentien\u0117 d\u0117l sveikatos ir am\u017eiaus vykti kartu negal\u0117jo, tod\u0117l jai papra\u0161ius, vaikai mam\u0105 paliko pas dukr\u0105 Elen\u0105 Bagdonavi\u010dien\u0119 Smilgiuose. Rugpj\u016b\u010dio 4 d. Antanina, Judita ir Petras Liorentai per\u0117jo Vokietijos sien\u0105 ir \u012fsik\u016br\u0117 DP (perkelt\u0173j\u0173 asmen\u0173) stovyklose. T\u0105 pa\u010di\u0105 dien\u0105 nuo fugasini\u0173 sviedini\u0173 sudeg\u0117 Liorent\u0173 sodyba \u2013 i\u0161 jos liko tik \u0161imtametis \u0105\u017euolas bei \u0161ulinio rentinys.<\/p>\n\n\n\n

GYVENIMAS ANAPUS ATLANTO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1949 m. rugpj\u016b\u010dio 27 d. Antanina Liorentait\u0117 atvyko \u012f JAV. Ji apsigyveno \u010cikagoje, kur \u012fsijung\u0117 \u012f lietuvi\u0173 visuomenin\u0119 veikl\u0105. Dirbo laikra\u0161\u010dio \u201eLietuvi\u0173 balsas\u201c platinimo skyriuje, pad\u0117dama kaip ekspedicij\u0173 talkinink\u0117 ir r\u0117m\u0117ja. Atlyginimas buvo ma\u017eas, tod\u0117l A. Liorentait\u0117 gyveno labai kukliai.<\/p>\n\n\n\n

Taip pat kelet\u0105 met\u0173 ji dirbo turting\u0173 amerikie\u010di\u0173 \u0161un\u0173 pri\u017ei\u016br\u0117toja. Paskutinius dvide\u0161imt gyvenimo met\u0173 A. Liorentait\u0117 praleido Lituanikos gatv\u0117s kampiniame name, Brid\u017eporte. Anuomet \u0161alia gyveno legendinis Lietuvos lak\u016bnas Steponas Darius, tod\u0117l Antanina ir pasirinko \u0161i\u0105 viet\u0105. Nors skraidymai jau seniai buvo praeityje, meil\u0117 dangui jos \u0161irdyje niekada nei\u0161bl\u0117so. Gyvendama u\u017esienyje Antanina Liorentait\u0117 nuolat ilg\u0117josi t\u0117vyn\u0117s, ta\u010diau d\u0117l silpnos sveikatos negal\u0117jo jos aplankyti. Nors pati gyveno labai kukliai, i\u0161 savo santaup\u0173 ji r\u0117m\u0117 Sibiro tremtinius, gimines bei buvusius partizanus.<\/p>\n\n\n\n

LIETUVA JOS NEPAMIR\u0160O <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Po Lietuvos nepriklausomyb\u0117s atk\u016brimo 1990 m. atsirado galimyb\u0117 atnaujinti glaudesnius ry\u0161ius su Lietuva. Tuomet Antanin\u0105 Liorentait\u0119 susirado Lietuvos lak\u016bnai.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Antanina Liorentait\u0117 prie Dariaus ir Gir\u0117no paminklo Marquette parke \u010cikagoje 1998 m. Kunigundos Bukantien\u0117s \u0161eimos albumas<\/em>.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

1993 m. minint Stepono Dariaus ir Stasio Gir\u0117no skryd\u017eio \u0161e\u0161iasde\u0161imtmet\u012f, buvo \u012fsteigtas Dariaus ir Gir\u0117no medalis, kurio autorius buvo skulptorius Petras Henrikas Gar\u0161ka. Medalio averse pavaizduoti Steponas Darius ir Stasys Gir\u0117nas, o reverse \u2013 legendinio \u201eLituanicos\u201c skryd\u017eio mar\u0161rutas bei \u012fra\u0161as \u201eU\u017e nuopelnus Lietuvos aviacijai\u201c. Lietuvos Respublikos prezidento dekretu Nr. 100 u\u017e ypatingus nuopelnus Lietuvos aviacijai \u0161iuo medaliu buvo apdovanota ir Antanina Liorentait\u0117. Ji buvo vienintel\u0117 moteris i\u0161 pirm\u0173j\u0173 \u0161iuo medaliu apdovanot\u0173 24 \u017emoni\u0173. Apdovanojim\u0105 jai \u012fteik\u0117 \u010cikagoje 1994 m. gegu\u017e\u0117s 12 d. in\u017einierius, lak\u016bnas Edmundas Jasi\u016bnas. Su apdovanojimu Antanin\u0105 sveikino daugelis Lietuvos aviacijos ir i\u0161eivijos veik\u0117j\u0173, tarp j\u0173 buv\u0119s LAK sekretorius Viktoras A\u0161menskas, aviamodeliuotojas Vytautas \u0160akalys, \u017eurnalistas Balys Dundulis, JAV lietuvi\u0173 i\u0161eivijos veik\u0117jai Aldona ir Anis Griniai, bendraklasis Feliksas Valaitis, Amerikos Lietuvi\u0173 Tarybos pirmininkas Gro\u017evydas Lazauskas, i\u0161eivijos kult\u016bros r\u0117m\u0117ja Elena Jurk\u0117nien\u0117, profesorius Antanas Adom\u0117nas, aeromedicinos pradininkas Lietuvoje Vytautas Tauras, i\u0161eivijos bendruomen\u0117s rengini\u0173 organizator\u0117 Stefanija \u0160idlauskien\u0117.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Antaninos Liorentait\u0117s Dariaus ir Gir\u0117no medalis. V\u0161\u012e \u201ePlieno sparnai\u201c.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Po medalio \u012fteikimo laikra\u0161tyje \u201eLietuvos balsas\u201c Nr. 12 Antanina Liorentait\u0117 ra\u0161\u0117 taip: \u201eJau\u010diuosi did\u017eiai pagerbta, pri\u0117musi Dariaus ir Gir\u0117no medal\u012f i\u0161 lak\u016bno Edmundo Jasi\u016bno rank\u0173. Jis sveikino mane kaip pirm\u0105j\u0105 Lietuvos moter\u012f lak\u016bn\u0119 ir para\u0161iutinink\u0119, u\u017esitarnavusi\u0105 \u0161\u012f medal\u012f […]. Mano \u0161irdis prisipild\u0117 giliu d\u0117kingumu ir ka\u017ekokiu grauduliu… Taip toli nuo Lietuvos!… Po tiek met\u0173!… Ak, \u017ei\u016briu \u012f medal\u012f ir matau ne tik m\u016bs\u0173 aviacijos didvyrius Dari\u0173 ir Gir\u0117n\u0105, bet ir skais\u010di\u0105 Lietuvos padang\u0119, vis\u0105 b\u016br\u012f draug\u0173… Lietuva, tai tu mane taip gausiai apdovanojai!… Ne\u017einau, kada jautriau i\u0161gyvenau: ar dabar t. y. medalio \u012fteikimo valand\u0117l\u0117je, ar tada 1932 m., kai pirm\u0105 kart\u0105 skridau solo ir netrukus \u2013 pirm\u0105 kart\u0105 i\u0161\u0161okau para\u0161iutu…\u201c<\/p>\n\n\n\n

SUGR\u012e\u017dIMAS \u012e GIMTIN\u0118<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Antanina Liorentait\u0117 mir\u0117 \u010cikagoje 2003 m. vasario 4 d., b\u016bdama 96 met\u0173. Paskutin\u0117 jos valia buvo i\u0161d\u0117styta 2002 m. sura\u0161ytame testamente. Jame Antanina nurod\u0117, kad: \u201e[…] k\u016bnas b\u016bt\u0173 sudegintas tuojau po mirties… Taip pat nenoriu jokio prane\u0161imo apie mano mirt\u012f nei per radij\u0105 ar televizij\u0105, nei per spaud\u0105 \u010dia, Amerikoje […] Pageidauju, kad pelenai su urna b\u016bt\u0173 nusi\u0173sti \u012f Lietuv\u0105, kur a\u0161 gimiau, ir palaidoti \u017dvirg\u017edai\u010di\u0173 kapin\u0117se, kuriose yra seniau palaidoti mano t\u0117vas (Petras Liorentas) ir mano sesuo (Petron\u0117l\u0117 Liorentait\u0117) […]\u201c<\/p>\n\n\n\n

2003 m. kovo 15 d. vykdant paskutin\u0119 Antaninos Liorentait\u0117s vali\u0105, urna buvo palaidota \u017dvirg\u017edai\u010di\u0173 kapin\u0117se greta t\u0117vo ir sesers palaik\u0173. Urnos pargabenimu \u012f gimtin\u0119 r\u016bpinosi dukter\u0117\u010dia Ina (brolio Jono Liorento dukra), o laidotuv\u0117mis – dukter\u0117\u010dia Kunigunda Bukantien\u0117 (sesers Elenos Liorentait\u0117s \u2013 Bagdonavi\u010dien\u0117s dukra) su \u0161eima. Atsisveikinimas su velione vyko j\u0173 namuose Paluobiuose. \u0160v. Mi\u0161ias \u017dvirg\u017edai\u010di\u0173 \u0160v\u010d. J\u0117zaus \u0160irdies ba\u017eny\u010dioje aukojo Paluobi\u0173 \u0160v. Angel\u0173 Sarg\u0173 parapijos klebonas kunigas Antanas Mickevi\u010dius, o kapin\u0117se atsisveikinimo \u017eod\u012f tar\u0117 rajono jaun\u0173j\u0173 sklandytoj\u0173 b\u016brelio vadovas Antanas Unikauskas ir lak\u016bnas Viktoras A\u0161menskas.<\/p>\n\n\n\n

Antanina Liorentait\u0117 palaik\u0117 artimus santykius su savo buvusia mokykla \u2013 dabartine Kudirkos Naumies\u010dio Vinco Kudirkos gimnazija (tuometine progimnazija). 1997 m. pavasar\u012f ji mokyklai atsiunt\u0117 150 kg svorio \u012f vienuolika d\u0117\u017ei\u0173 sud\u0117tas knygas. Tarp j\u0173 buvo ir Bostone leista 37 tom\u0173 \u201eLietuvi\u0173 enciklopedija\u201c. I\u0161 knyg\u0173 turinio galima spr\u0119sti, kad Antanina dom\u0117josi Lietuvos istorija, rinko informacij\u0105 apie savo gimt\u0105j\u012f kra\u0161t\u0105 ir jo \u017emones. Gimnazijos muziejuje \u0161iandien saugoma istorijos mokytojos Irenos Spranaitien\u0117s ir jaun\u0173j\u0173 kra\u0161totyrinink\u0173 surinkta med\u017eiaga apie pirm\u0105j\u0105 Lietuvos lak\u016bn\u0119.<\/p>\n\n\n\n

\u201eLIORENTUKAI\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Atnaujinusi ry\u0161ius su Lietuvos aviatoriais Antanina r\u016bpinosi jaunimo aviaciniu ugdymu. 1997 m. Valen\u010di\u016bn\u0173 aeroklube, \u0160aki\u0173 rajone, buvo \u012fsteigta vaik\u0173 sklandymo mokykla. Jos vadovu tapo Antanas Unikauskas, pavaduotoju – Algimantas Ramanauskas, o kelet\u0105 met\u0173 mokyklai vadovavo ir sportininkas-instruktorius Karolis Pa\u0161ukys. Mokykla aktyviai veik\u0117 iki 2015 m. Lak\u016bnas Edmundas Jasi\u016bnas pasi\u016bl\u0117 mokykl\u0117l\u0119 pavadinti Antaninos Liorentait\u0117s vardu ir pats pasir\u016bpino jos sutikimu. 1998-2003 m. mokykl\u0105 finansi\u0161kai r\u0117m\u0117 ir Antanina su giminai\u010diais. B\u016brelio vaikus ji pageidavo vadinti liorentukais. Mokykla tur\u0117jo savo v\u0117liav\u0105 su m\u0117lyname fone i\u0161siuvin\u0117tais gandrais.<\/p>\n\n\n\n

Liorentukai kasmet dalyvaudavo jaun\u0173j\u0173 sklandytoj\u0173 var\u017eybose ir ne kart\u0105 tapo respublikos \u010dempionais bei prizininkais.<\/p>\n\n\n\n

Per vis\u0105 veiklos laikotarp\u012f mokykla i\u0161ugd\u0117 apie 60 jaun\u0173j\u0173 sklandytoj\u0173. Keletas liorentuk\u0173 studijavo Antano Gustai\u010dio aviacijos institute. Vienas j\u0173 – Romualdas Konteikis – tapo profesionaliu aviatoriumi, respublikini\u0173 ir tarptautini\u0173 sklandymo var\u017eyb\u0173 bei \u010dempionat\u0173 dalyviu ir prizininku.<\/p>\n\n\n\n

\u012eAM\u017dINTAS ATMINIMAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1988 m. pedagogas, lak\u016bnas, Lietuvos sklandymo asociacijos prezidentas Antanas Unikauskas susitiko su Antanina Liorentaite ir kartu su aviacijos istoriku Edmundu Jasi\u016bnu kamera u\u017efiksavo lak\u016bn\u0117s prisiminimus. \u0160i filmuota med\u017eiaga 2015 m. buvo panaudota filme \u201e\u012e raket\u0105 s\u0117s\u010diau\u201c.<\/p>\n\n\n\n

2016 m. \u0160aki\u0173 rajono savivaldyb\u0117s Kult\u016bros ir turizmo skyriaus ved\u0117ja Augenija Jul\u0117 Kasparevi\u010dien\u0117 pasi\u016bl\u0117 \u017dvirg\u017edai\u010diuose \u012fkurti aviacijos parkel\u012f. 2017 m. Kauno zanavyk\u0173 bendrijos pirminink\u0117 Regina Motien\u0117 inicijavo paminklo pastatymo id\u0117j\u0105. V\u0117liau \u0161i\u0105 iniciatyv\u0105 palaik\u0117 A. J. Kasparevi\u010dien\u0117, o projekto \u012fgyvendinimas buvo patik\u0117tas menininkui Algimantui Vorevi\u010diui. Paminklui parinkta simbolin\u0117 vieta \u2013 pusiaukel\u0117 tarp buvusios Liorent\u0173 sodybviet\u0117s ir \u017dvirg\u017edai\u010di\u0173 kapini\u0173, kur palaidota Antanina. I\u0161 r\u016bdinto metalo sukurta skulpt\u016brin\u0117 kompozicija primena pauk\u0161t\u012f-l\u0117ktuv\u0105, bandant\u012f atsipl\u0117\u0161ti nuo \u017eem\u0117s ir pakilti \u012f dang\u0173. Skirtingo dyd\u017eio sparnai \u012fprasmina Antaninos ir Jono Liorent\u0173 likimus. Ilgesniajame sparne i\u0161kalti Antaninos \u017eod\u017eiai \u201eSkridau, nes neapr\u0117piama toluma, auk\u0161tybi\u0173 giluma, laisv\u0173 debes\u0173 skraiste pasipuo\u0161usi Lietuvos padang\u0117 kaip magnetas trauk\u0117…\u201c, o trumpesniajame i\u0161pjautas dvigubas kry\u017eius \u2013 karo aviacijoje naudotas simbolis. Pasvirusi centrin\u0117 a\u0161is simbolizuoja gyvenimo l\u016b\u017e\u012f, emigracij\u0105 ir prarast\u0105 skraidymo laisv\u0119. I\u0161 pauk\u0161\u010dio skryd\u017eio matyti, kad aik\u0161t\u0117je p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 takai i\u0161d\u0117styti taip, jog primena l\u0117ktuvo propelerius.<\/p>\n\n\n\n

PABAIGA<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"
LAK lak\u016bn\u0173 grup\u0117 prie ANBO-II. V\u0161\u012e \u201ePlieno sparnai\u201c<\/em>.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Antaninos Liorentait\u0117s gyvenimas sutapo su laikotarpiu, kai Lietuvos aviacija dar tik k\u016br\u0117si ir ie\u0161kojo savo vietos. Tapusi pirm\u0105ja Lietuvos moterimi lak\u016bne ir para\u0161iutininke, ji savo pavyzd\u017eiu parod\u0117, kad aviacija n\u0117ra vien vyr\u0173 sritis ir kad moteris taip pat gali tapti profesionale lak\u016bne.<\/p>\n\n\n\n

2026-ieji suteikia ne vien\u0105 prog\u0105 prisiminti \u0161i\u0105 i\u0161skirtin\u0119 Lietuvos aviacijos istorijos asmenyb\u0119. Bir\u017eelio 7 d. sukako 90 met\u0173 nuo istorinio Liorentait\u0117s \u0161uolio para\u0161iutu Taurag\u0117je, \u0161iemet taip pat sukanka 95 metai nuo tada, kai ji prad\u0117jo mokytis skraidyti, o lapkri\u010dio 11 d. bus minimos 120-osios jos gimimo metin\u0117s.<\/p>\n\n\n\n

Pra\u0117jus beveik \u0161imtme\u010diui nuo pirm\u0173j\u0173 Liorentait\u0117s skryd\u017ei\u0173, jos pasiekimai gali atrodyti savaime suprantamesni nei tuomet. Ta\u010diau jos laikais moteris prie l\u0117ktuvo vairalazd\u0117s vis dar k\u0117l\u0117 nuostab\u0105 ir net pa\u0161aipas. Liorentait\u0117 \u0161ias ribas per\u017eeng\u0117 ne \u017eod\u017eiais, o savo darbais \u2013 skraid\u0117, \u0161oko para\u0161iutu ir tapo visaverte Lietuvos aviatori\u0173 bendruomen\u0117s nare. Tod\u0117l jos vardas vertas vietos greta geriausiai \u017einom\u0173 Lietuvos aviacijos pradinink\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tomas Kizevi\u010dius \u0160iandien b\u016bt\u0173 sunku surasti \u017emog\u0173, kuris n\u0117 karto gyvenime neb\u016bt\u0173 skrid\u0119s l\u0117ktuvu. Kelion\u0117s oru tapo tokia \u012fprasta m\u016bs\u0173 gyvenimo dalimi, kad retai susim\u0105stome, jog dar prie\u0161 kiek daugiau […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","pb-post","pb-item","pb-col-xl-4 pb-col-m-6 pb-col-s-12","pb-animate pb-animated "],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mokslosriuba.lt\/kartumesgalime\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Antanina-Liorentaite.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mokslosriuba.lt\/kartumesgalime\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mokslosriuba.lt\/kartumesgalime\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mokslosriuba.lt\/kartumesgalime\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mokslosriuba.lt\/kartumesgalime\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mokslosriuba.lt\/kartumesgalime\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8807"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/mokslosriuba.lt\/kartumesgalime\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8823,"href":"https:\/\/mokslosriuba.lt\/kartumesgalime\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8807\/revisions\/8823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mokslosriuba.lt\/kartumesgalime\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mokslosriuba.lt\/kartumesgalime\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mokslosriuba.lt\/kartumesgalime\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mokslosriuba.lt\/kartumesgalime\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}